Sep 232008
前文寫道，北海道其實充斥著各種水泥工程，是我們遊人一般見不到的。為什麽呢？本文再續。
原來，這情況不是單在北海道發生，而是整個日本都如是，就是到處大興土木，修壩建堤，在山野開路搭橋，整個建造業蓬勃發展，卻令河山面貌變色。
1997年，日本有97%的主要河流被截流建起大壩，這數字至現時當然已升至百分之一百。
日本的建造業有多蓬勃？1998年，該國近七百萬人口從事建造業，佔整體勞動人口的一成。這數字是美國和歐洲的兩倍。據估該國在2000年，花約9%的GDP在公共建設工程上。
無怪乎，日本的評論把日本稱爲Doken kokka，建造之國。
而日本的建造業之所以這樣興旺，靠的是官僚架構的腐敗和私相授受，得益者是建造部門的官僚 － 現任的和退休的，自然落力令建造工程無限地膨脹，不管是否需要。
有以上的認知，是因爲友人的單車之旅，和他旅途上遇到的人介紹看的一本書，書名為:
Dogs and Demons
Tales from the dark side of japan
作者：Alex Kerr
這本書會令你對日本有新的認識。可惜，書稍微舊了點，出版日期是2001年。但仍值得一讀。
深有同感。
最近搭巴士，留意到一個外國人經常不排隊就上車，但從沒有人說一聲，有次他就在我面前想打尖，you again?我心想，終於給我找到機會，痛快地叫他排隊。這裡的人太習慣忍受了。請多多發聲吧。
“而日本的建造業之所以這樣興旺，靠的是官僚架構的腐敗和私相授受，得益者是建造部門的官僚 － 現任的和退休的，自然落力令建造工程無限地膨脹，不管是否需要。”
因為個人利益而盲目大興土木﹐我以為只有在中國大陸才會發生﹐想不到在日本也有! 我覺得亞洲(不僅僅是中國或日本)在好些方面都好像比不想歐美比較發達的國家﹐不單是這些勞民傷財的建築活動﹐還有其他如教育質素﹐個人權益的保障﹐食物安全﹐殘疾歧視等等﹐明顯地亞洲真的有很多需要改善的地方。有時我會想﹐這是因為亞洲都沒有民眾會站出來﹐沒有很多人願意去爭取﹐也沒有很多圑體能夠有效地監察政府… anna﹐我看到你有幾篇文章談到香港巴士的噪音問題﹐當時我在外地﹐所以沒有很強烈的感受。但早陣子我回香港後﹐搭了兩次巴士就受不了! 當時我才發現外國﹐無論是英國還是美國﹐都沒有這種事情的。而且外國人都很自重﹐除了醉漢﹐沒有人(除了中國或香港或韓國來的遊客)會在地鐵內高聲說話﹐也沒有人讓孩子在車廂中跑來跑去﹐搔擾到其他人。我會覺得很無奈﹐因為我們好像甚麼都做不了。