個人宣言:爲何我要反對「跨境自駕遊」

我反對政府落實「跨境自駕遊」,原因有以下幾點:

1. 香港過去八年推行自由行,引致内地客湧港,所造成的負面影響越來越清楚,香港慢慢變成由零售和地產支撐經濟,經濟趨向單一化,活力逐漸消失,箇中最大得益者為誰?肯定不是香港的整體利益,更不是大部分的香港人,而是佔極少數的大地主、大零售商和大地產商。香港的租金在陸客龐大的消費力支撐下,一路飆升,令傳統企業和中小企業難於立足,創業機會被斷送;同時帶來的社會問題越來越多。大陸孕婦闖關來港生子就是一個最好例子,不僅對本地產科服務帶來嚴重衝擊,亦影響其他正常醫療服務,衍生的雙非兒童居留權問題,更造成不公不平,也對香港未來的教育醫療等服務造成無可估量的壓力,更令香港的人口政策潰不成軍,完全失控。如果再來跨境自駕遊,更多陸客湧港,豈不是火上加油,自找絕路?

2. 香港污染嚴重,有目共睹,思匯政策研究所發表今年一月發表的報告指出,2005至2011年即特首曾蔭權在任期間,本港路邊二氧化氮排放量達每立方米250微克,較世衛標準每立方米40微克超標5倍,估計有超過7000人在這些年間因空氣差提前死亡。你可能不信服7000這個數字,但我的個人經驗是,每逢當日路邊空氣污染嚴重,頭就會痛,萬試萬靈。我渴望見到香港藍色的天,可以呼吸清新一點的空氣。開放自駕遊,將促使香港路邊污染問題更嚴重,而且,内地車輛的排放標準未如香港,情況會更壞

3. 交通擠塞:香港市内道路狹窄,私家車和巴士數量多,造成嚴重的交通擠塞問題。政府去年2月以私家車增長太快造成交通擠塞為由,增加私家車首次登記稅15%,期望將全港行駛的私家車總數維持在41.4萬部,實現「零增長」。現在卻要開放自駕遊,引入更多車輛到香港,這不是自相矛盾的政策嗎?這個政府就像一個有精神分裂的人,制定的政策自相矛盾,不講邏輯,沒有周詳考慮,形同兒戲。而且,不要忘記, 加稅近一年,全新的私家車登記較去年同期仍增加8.7%,路面私家車總數升至43.3萬輛,增幅4.8%。香港的私家車已經夠多,還要借外力,令香港行駛的私家車數量更上一層樓,造成的不僅是交通更加擠塞,也是空氣更加污染。嗚呼哀哉。

4. 香港地少人多,地鐵四通八達,根本不需以私家車作遊的工具,自駕遊本身根本不成立。若說去英國,澳洲,或廣東,自駕遊,可以說得通,因爲幅員廣闊,香港?真是有點說笑

5. 在氣候暖化問題成爲全球的關注,國際社會力倡低碳生活的同時,香港政府卻和大陸政府“合謀”,鼓勵人即使來香港這個彈丸之地,也以車代步,其思維完全和綠色生活的原則背道而馳。根據浸會大學2011年的調查,香港市民意識到氣候變化和由此對日常生活產生的影響,他們願意改變生活模式,支持綠色生活;而政府也推出“綠色生活-低碳生活篇”的宣傳片,鼓勵市民過綠色生活,現在政府卻要落實自駕遊,反綠色生活而行,不是再一次表現其精神分裂,前後矛盾的本質嗎?!

6. 國内和香港的道路系統不協調,又有左右軚不同的問題,駕駛態度和文化亦不同,道路安全肯定成疑。

總而言之,我期待在香港可以有好的生活質素,例如空氣好些;空間多些;不同種類的商店和鋪頭(新的舊的,傳統的現代的)可以並存;生活有消費以外的選擇;市内有單車道,可以踩單車上班……這些願景,和推行跨境自駕遊以催生消費背後的理念及造成的後果,是完全相違背的。

我義無反顧,反對“跨境自駕遊”。

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9 thoughts on “個人宣言:爲何我要反對「跨境自駕遊」”

  1. C Tam, thanks for your suggestion. will pass on your view to organizers. To begin with, submit your view to Legco secretariate by this coming Friday.

  2. Launch a campaign to ask the whole city to sign against it. Sure it will gather more momentum than a one time event at short notice. Also please remember, not every supporter has Facebook, in fact, most don’t and they need to be reached out. I myself had to use google “Hong Kong protest February 19” to get to more details after I read it mentioned in a feature story in magazine named HK when I was doing workout on Sat, a day prior to the event. As a matter of fact, it has more supporters than the number showed up, but the organizer must provide more channels. I, as a supporter, needs you to help me voice out!

  3. this government is not a government. it is not governing the city. and i also hate its display of favoritism, 公為私用。聽到曾蔭權評他自己任内的表現,說心中的一條刺是沒有減利得稅,我只能嗤之以鼻。 管治香港管治成這樣,他的刺又豈止一條? 沒有減利得稅小事一宗,他又知不知道有更重要的事情,他沒有做好,例如人口政策,房屋政策。一個領袖連自知之明都沒有,又怎去做領袖?可憐香港人,在現行制度下(即一國行先的制度下),只會繼續由曾蔭權之流做特首。

  4. Anti 跨境自駕遊!

    香港政府千方百計要淢低香港本土汽車增長, 要車主付非常高昂的汽車稅、 燃油稅、首次登記稅、牌費、保險費; 又要強迫香港人使用全世界最貴的、辛丸值最高的汽油。 現在不顧港人健康及生命危險,准內車主自由及不限量進出香港, 劣化香港空氣和交通安全, 製造特權車主。 後果又要香港人硬食!

    悲哀的香港同胞!又被再強了!

  5. I concur, I would love to curtail the number of mainland tourists instead focused on other tourists (from Europe, Australia and North America)

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