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馬來西亞之旅

檳城升旗山,周末去不得

從檳城升旗山下望
從檳城升旗山下望

檳城升旗山 (Penang Hill)海拔830米,站在山之巔,可以觀賞到檳城島的全貌,而且天氣清涼,和山下檳城悶熱的天氣,形成強烈對比。

上山有近百年歷史的纜車可乘,中間要轉車,即是和對面綫的纜車乘客對換纜車,繼續上山或下山。單是一程上山或下山的時間,就要近半個小時。過程可以是很好玩的,如果不是遇上星期天這麽多人。

我是星期日上升旗山的,整個過程兩個字可形容:噩夢。寫這篇遊記,亦是希望略盡綿力,免他人步我後塵,落入噩夢一場。

話説搭小巴去到山腳的纜車站,入内買票,已經有一條長龍在排隊,而且已經是預售兩個小時後的車票。買票的時候,問賣票的回程會否很困難,他很輕鬆地說,沒問題,下山比上山容易多了。

等了兩個小時,終於可以上山,去到山頂,馬上發覺大事不妙,因爲沿路都是一群群的人,本地的,外國的,山下的風景再美,難免被身旁的熱鬧沖淡,而最令我感掃興和擔憂的是,在山頂纜車站的入口,是烏黑的一大群人在等下山的火車。

黑壓壓等下山的人群
黑壓壓等下山的人群

在山頂逗留了一會,就決定下山,因爲被剛才看到的排隊景象嚇壞了,我深信那位賣票的仁兄是太信口開河了。果然,下山之路,非常艱辛和痛苦,一大群等下山的人,集結在大閘前,還不斷有當地的年輕人從旁打尖,警察在旁,袖手旁觀。而所謂的閘口,其實有兩個,輪住開,後面的人搞不清,看不見,不知就裏,每當一個閘口開,人群就蜂擁向前,湧向一邊;然後在黑壓壓的人群中等上二十分鐘,又湧向另一邊。我前面的女孩子,就因爲太擁擠和缺氧,而暈倒。情況有多惡劣,你可以想像。

而故事還未完呢。別以爲讓你入閘了,你就可以上車。因爲兩個閘口,開往兩個候車室,所以你還要等旁邊的候車室的人上了車,等下一囘的車到了,你才可以上車。

對不起,既使是輪到你的候車室了,原來還未輪到你。因爲有一條隊是特別開給“嘉賓的”,即是有特殊關係和身份的人,他們會由特別的門和通道上車。然後,才輪到你。

終於輪到我了,原來我還是上不了車。由於一次過放太多的人上纜車,那纜車擠得人喘不過氣來,我是最後幾個上車的,根本沒立足之地,於是我決定等下班車。又要再等。

由我排隊等下山到我終於可以搭上纜車,我足足痛苦地擠了和等了兩個半小時。

下到山,一個旁邊的外國遊客對來接她的朋友說,nightmare, nightmare, 我只能會心微笑,不,是苦笑。

這段經歷,令我明白,我們生活在香港其實很幸福,至少我們有行之有效的管理系統,不會出現雜亂無章的情況。在發展中國家生活,不容易呢。

至於給有意去檳城遊的人的忠告就是,不要周末上升旗山,太多人,迴避吧。

2 replies on “檳城升旗山,周末去不得”

我剛從升旗山回來, 不知今年同你 2009 年的分別是否很大, 當然, 排隊的人龍還是很長, 只是, 另一條隊不是給貴賓, 是給買了 FASTLANE 的, 價錢貴一倍, 可以優先上車.

說實話, 升旗山沒有什麼特別, 要花貴 MYR 60 (FASTLANE), 其實不值, 只是跟團, 到此一遊而已.

欢迎光临檳城,很明白你的感受。由于纜車年龄都有近百年,没遇上纜車失灵已经好好采了。真的很羡慕香港人,交通方便又安全。

檳城中央政府撥款6300萬令吉全面提升與美化檳城升旗山纜車,耗時11個月的提升工程將在明年農曆新年後展開,預定在明年9月28日竣工。屆時,升旗山纜車每小時將可載送1000名搭客上下山。
希望到时真的可以解决一切问题。。

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